这次是一次教科书级别的定点清除行动。杀手把汽车炸弹安置完成，人直接动身跑路，车子开出三百米才起爆。 在11月12日早上7点，圣彼得堡斯拉维扬卡区街头一声爆炸，俄罗斯第6空军和防空集团军三名上校军官遇袭身亡。 这次行动最让人吃惊的地方，是整套流程环环相扣：提前踩点、装备投送、引信设计、袭击之后快速脱身，一整套动作一气呵成。 当爆炸响起的时候，执行任务的特工已经踏上出逃路线，坐着飞机，先抵达土耳其，再去往摩尔多瓦。 这次被炸死的俄军军官分别是，俄军第6空军和防空集团军的三名高级指挥官，分别是集团军负责政工的副司令安德烈·霍德金上校。集团军首席领航员德米特里·洛博金上校、还有集团军航空兵副司令维克托·波兹尼亚科夫上校。 俄军第6空军和防空集团军负责，整个俄罗斯西北部空域、加里宁格勒方向的防空警戒。而且，还直接对抗波罗的海方向北约的军机活动。 爆炸发生在清晨通勤路上，汽车开出大约300米之后起爆，车内3名俄军军官当场死亡。俄罗斯侦察机构调查指向一名31岁嫌疑人。 这个人提前一个月在目标住所附近的超市打工，用这份工作做掩护，持续盯梢摸清俄军军官出行规律。炸弹就预先安置在汽车车底，嫌疑人完成布置之后提前撤离，爆炸发生时人已经离开俄罗斯境内。 而这枚炸弹，是波罗的海国家借助气球运送过来。分析认为可能，波罗的海某国特工机构就在靠近俄边境、波罗的海一侧的隐蔽山林、丘陵地带释放气球，飞行距离往往只有几公里到十几公里。 杀手就提前在预定的落区潜伏蹲守，气球借着近地面稳定的低空气流，越过边境线落到约定区域。 这种气球应该不大，只带小型爆炸装置，体积小、重量轻。边境这一带林木茂密，人烟稀少。 一个普通气象气球很容易被俄军忽略，不容易触发防空警报。再看引信，这个细节是这次袭击的技术亮点。嫌疑人在爆炸发生前就已经出逃，汽车爆炸的时候人早就不在现场。 因此，在这里就可以直接排除了传统无线电遥控起爆。遥控起爆必须有人在信号覆盖范围内拿着遥控器，一旦提前离开，就没法触发。因此很有可能是，运动传感器触发。 在爆炸装置里面集成震动传感器、加速度传感器、倾角传感器，埋在车底。汽车静止停放的时候，炸弹处于休眠待机。车辆点火启动，发动机震动、车身产生加速度，传感器捕捉到信号，进入倒计时或者里程计数的待起爆流程，或者持续行驶达到设定时长，引信解锁起爆。 这是一次典型的敌后特种定点清除。乌克兰情报端先锁定名单、长期人力跟踪摸清出行规律；器材端用低信号的气球短途投送，规避边境安检。 起爆端用运动传感延时，给杀手留出脱离时间；撤离路线提前规划好，走第三国中转，最终落脚摩尔多瓦。摩尔多瓦当下的立场，不会向俄罗斯引渡嫌疑人，等于给执行者一个安全落脚点。 特别